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天津市萬盛華業鋼鐵貿易有限公司進行了最后的審核
發布者:管理員 發布時間:2012/10/30 閱讀:2456

   天津市萬盛華業鋼鐵貿易有限公司進行了最后的審核
  天津市萬盛華業鋼鐵貿易有限公司不銹鋼管主要由燃氣輪機、發電機、高、低煤氣壓縮機、配套輔機組成。不銹鋼管該設備外形尺寸為10.04×5.025×5.08米,重達212噸,屬于典型的超長、超寬、超高、超重等“四超”設備。

    在獲悉設備外形和重量的第一時間內,天津市萬盛華業鋼鐵貿易有限公司以技術人員牽頭、起重經驗豐富的作業人員的卸車和吊裝專業小組,根據運輸車輛的外形和裝車方向,結合現場場地的布局,制定了初  步卸車和吊裝方案。設備到場后,不銹鋼管反復測量和計算,不斷完善吊車布局占位和設備吊裝的方案。在中國一冶集團高工辦專家到場后,對吊裝方案進行了最后的審核,不銹鋼管決定采用兩臺300噸液壓吊車抬吊和平穩挪移的方案進行吊裝施工。

    當天,在廠房60噸行車的配合下,兩臺300噸吊車將設備第一次挪移后,不銹鋼管300噸吊車第2次重新占位,滿足了作業半徑。經過6小時的努力,成功將燃氣輪機吊裝到位


    天津市萬盛華業鋼鐵貿易有限公司不銹鋼管主要由燃氣輪機、發電機、高、低煤氣壓縮機、配套輔機組成。不銹鋼管該設備外形尺寸為10.04×5.025×5.08米,重達212噸,屬于典型的超長、超寬、超高、超重等“四超”設備。

    在獲悉設備外形和重量的第一時間內,天津市萬盛華業鋼鐵貿易有限公司成立了以技術人員牽頭、起重經驗豐富的作業人員的卸車和吊裝專業小組,根據運輸車輛的外形和裝車方向,結合現場場地的布局,制定了初步卸車和吊裝方案。設備到場后,不銹鋼管反復測量和計算,不斷完善吊車布局占位和設備吊裝的方案。在中國一冶集團高工辦專家到場后,對吊裝方案進行了最后的審核,不銹鋼管決定采用兩臺300噸液壓吊車抬吊和平穩挪移的方案進行吊裝施工。

    當天,在廠房60噸行車的配合下,兩臺300噸吊車將設備第一次挪移后,不銹鋼管300噸吊車第2次重新占位,滿足了作業半徑。經過6小時的努力,成功將燃氣輪機吊裝到位

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