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10月份為不銹鋼管規格需求較好的月份
今年第四季度產量維持高位的情況難以改變，而預計出口較第三季度將有所放緩，入口總量持續低位且量較少可以忽略考慮，因此第四季度不銹鋼管規格市場供給過剩的局面將進一步加劇，海內不銹鋼管規格行情向下壓力增大。去年受7.23動車事件影響而停工的25條線路中已有18條復工。對于擬新開工項目，會加快推進前期工作，以保持鐵路建設持續加快的態勢。假如是秋天是收成的季節，不知道泛博鋼鐵商業商有沒有感到“秋收”的喜悅，仍是說這只是一個“秋天的童話”，在不銹鋼管規格上漲、供需矛盾依舊的考驗下，不銹鋼管規格價實質性回暖的但愿仍是會被打破。
從目前情況來看，10月份為不銹鋼管規格需求較好的月份，本錢和整體鋼市的支撐，助推10月份無縫管行情將以穩中窄幅波動運行。從歷年無縫管第四季度產量來看多數維持高位，再根據今年無縫管增速來測算，今年第四季度不銹鋼管規格產量將為700萬噸左右，全年無縫管產量預計為2700萬噸左右。最后我們不得不提到“冬儲”二字，今年的行情低迷，更多的商家寄但愿于明年，而且就算鋼廠維持低庫存，我們也可以看下國慶期間，鋼廠階段性補庫存給市場帶來的影響。
動靜面：近期制造業PMI、服務業PMI指數齊升在一定程度表明了經濟筑底信號隱現，因為經濟增速持續放緩，國家為刺激地方經濟，從今年4月份就開始加快基建審批，固然從審批到對投資起作用有一定的時差，但從指數上可以看出，一些項目已經初步施展其效果。各省和直轄市中產量前五位的分別是山東、江蘇、天津、浙江和河南，產量占總產量的60.11%，而產量增長較快的省份為河南、山東、江蘇、黑龍江和內蒙古，這五省較去年1月~8月分別增長46.2萬噸、38.8萬噸、21.9萬噸、19.9萬噸和13.1萬噸，增產的主要原因與新增產能開釋有直接關系