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九月需求可期 不銹鋼管價格挺起向上走
據最新數據，8月中旬重點鋼企不銹鋼管日產量為173.9萬噸，旬環比下降1.5%，全國預估不銹鋼管日產量為211.8萬噸，旬環比下降1.2%。截止8月中旬末，重點企業不銹鋼管庫存為1283.0萬噸，旬環比增5.5%。產量下降，理所當然是鋼價一個有力的支撐點，而社會庫存回升，以唐山小鋼廠為例較為顯著。前期諸多鋼廠均有所減產，個別甚至減產有半，然近期開工已有所回升，廠內庫存雖未處于高位，但較前期已有所增加�？芍搹S對9月旺季需求預估尚好，廠內訂單必然有所增加。
另外大鋼廠方面，自八月中旬以來安鋼、萊鋼、馬鋼、日照鋼鐵等相繼上調型鋼出廠價，下旬濟鋼接踵提價50，寶鋼9月出廠價上調150-200，各大鋼廠的漲價，顯示其廠內訂單亦應當是有好轉，鋼貿對后市的預期向好，另外則是對市場信心有大幅提振，增加對型價的支撐。
至于商貿，某鋼廠型材一級代理，公司型價多與鋼廠出廠價漲跌同步，然日前出現額外漲價，原因是當地部分規格資源貨少緊張，可見當下需求已有所浮現。前期因行情欠佳，鋼貿為規避風險，諸多地區都有將現貨存放在鋼廠，客戶訂單由鋼廠直發，而如此情況下，鋼廠庫存卻在逐步下降，顯然不銹鋼管的下游需求并未如傳言中那么慘淡。
宏觀方面，8月23日公布的，中國8月匯豐中國PMI制造業初值50.1，重返50枯榮線上方,創4個月內最高水平。經濟數據回溫，顯示工業需求在好轉。加之，國家的政策暖風再次注入市場，下半年開始，新一輪“億萬級”規模的投資將陸續啟動，雖或難重現五年前一擁而上的投資盛宴，然必對鋼需是一個強有力的拉動。
需求方面，尤其當前，國務院剛通過《關于加快推進鐵路建設的意見》，鐵路投資勢必更加大，而鐵路不銹鋼管的需求，是對鋼價攀升的最大支撐動力之一，隨著新項目陸續增多，經濟企穩回升，各項政策效果會步步顯現。